Автомобиль-самосвал КАМАЗ 65115 6х4 с КМУ ИНМАН ИМ 150N

Самосвал КАМАЗ 65115 6х4 с КМУ Palfinger INMAN IM 150N по выгодным ценам

Самосвалы КАМАЗ 65115 6х4 с КМУ используется для перевоза сыпучих и навалочных материалов в строительстве, сельском хозяйстве и почти во всех видах промышленности. Благодаря усиленной конструкции кузова и наличию крана-манипулятора, не требуется привлекать дополнительную технику для погрузки.

Техническое описание шасси

• КАМАЗ 65115 6х4, с колесной формулой 6х4, двигатель - 300 л.с., МКПП, кабина со спальным местом, топливный бак на 350 литров, УВЭОС

​Техническое описание кран-манипулятора Palfinger INMAN IM 150N (Россия)

• Z-образное складывание, крюковой, управление с земли, грузовой момент 14,3 т*м; максимальная г/п на вылете - 6100 кг; 4,4 м - 3140 кг; 6,1 м - 2250 кг; г/п на максимальном вылете 8,0 м - 1690 кг.). Количество секций гидравлического телескопирования может достигать 5. Возможно оснащение КМУ для работы с навесным оборудованием.

Самосвальный кузов

• Направление разгрузки на три стороны: влево/вправо - 45-50 градусов, назад - 30 градусов.
• Внутренние размеры платформы с надставными бортами, ДхШхВ, мм: 6200х2240х1450.
• Объем 20 куб. метра.

Передний борт - цельный, жестко крепится к основанию. Боковые борта состоят из двух частей с верхней и нижней навеской. Задний борт в виде распашных ворот. Открывание и закрывание нижней части борта на 90˚ производятся вручную. Нижние борта для облегчения закрытия подрессорены с помощью регулируемых тросовых тяг, ограничителем хода нижнего борта являются фторопластовые упоры в количестве 8 ед. с каждой стороны. Верхний ряд бортов имеет два вертикальных усилителя, расположенных на равно удаленном расстоянии друг от друга. Нижний ряд бортов имеет конструкцию по типу короба, внешние и внутренние стороны прямые.

Надрамник самосвальной платформы крепиться к раме шасси специальными кронштейнами. основание кузова состоит из продольных балок, связанных поперечными балками, боковых, передней и задней обвязок; передняя и задняя поперечные балки имеют опорные шарниры для подъема кузова.

Толщина панелей бортов - 3 мм, настил пола - 4 мм. Cталь 09Г2С.

Два подкузовных телескопических гидроцилиндра подъема. Электро-пневмо-гидровыводы под самосвальный прицеп. Задняя разгрузка с углом опрокидывания платформы 30° (с массой груза не более 10000 кг.). Тент-каркас арочного типа, с наматывающим устройством, металлическая площадка с откидной лестницей в задней части кузова.

​Для получения детального коммерческого предложения с указанием комплектации, стоимости и сроков поставки спецтехники вы можете обратиться по указанным на сайте контактам.